- 集成式震動傳感器可準確消散有害波
- 來源：賽斯維傳感器網 發表于 2020/7/23
當一架戰斗機迅速上升并向前加速時，聲波就會在整個噴氣機表面并通過周圍的聲波產生共振。最多，這是令人惡心的噪音污染。在最壞的情況下，它可能會損壞飛機表面。
新的成像過程以較低的成本產生了更準確的結果。（圖片來源：橫濱國立大學藤本武史，川崎太郎和北村敬一）
擴散這種沖擊波非常困難，因為常規技術往往會提供精度或效率，但不能同時提供兩者。
目前，日本橫濱國立大學的科學家已經創建了一種集成的震動傳感器，可以準確，快速地消散有害的震動波。研究成果已于2019 年7月4 日發表在《計算物理學》雜志上。
在計算流體動力學中越來越需要一種簡單而準確的震動檢測方法。
但是，研究人員并不打算完全消除電擊，畢竟并不是所有的電擊都是有害的。
如果正確施加沖擊波，它會流過腎結石并粉碎鈣化的巖石，使人更容易通過。該過程需要更高的準確性，以防止健康的組織受到損害。但是，這可能很耗時。
通過體外沖擊波碎石術將沖擊波應用于醫療領域。它是美國最常見的腎結石治療方法之一。但是大多數常規的防震方法被設計成僅滿足精度或效率。
Kitaura補充說：“ 在所有情況下，迅速識別沖擊波的確切位置非常重要。”
作為這項新研究的一部分，研究小組將成像處理技術與可壓縮流物理學中預期條件的理論相結合，例如當流體具有可壓縮效果時，當流體以比速度更快的速度運動時會產生沖擊波。的聲音。震動是由這種速度引起的。
研究人員修改了成像處理技術，以檢測壓力而不是數字圖像亮度的不連續變化。這使他們能夠迅速觀察到沖擊波。
通過將沖擊的可視化圖像與壓力在沖擊中反彈的方式的假設相結合，科學家可以精確地估計特定沖擊波的行為。成像處理技術被稱為“計算便宜”的Kitamura，因為它僅處理最大壓力的概況，而不是努力解決圖像中所有可變壓力的問題。
此外，科學家將他們的技術與傳統傳感器進行了比較，以測試準確性和效率：Ducros傳感器和Kanamori-Suzuki傳感器。Kanamori-Suzuki利用流動特性理論來感知沖擊。而且，它以其準確性而聞名。Ducros以其低廉的效率而被廣泛使用和熟悉。
在我們的示例中，我們證實了我們的方法在Kanamori-Suzuki方法上準確，并且與Ducros傳感器一樣便宜。
目前，該技術僅限于成像軟件使用的正方形單元格。展望未來，研究人員打算擴展他們的技術，以適用于各種結構不同的網格。這可以用于多種技術，例如增強噴氣機擴散沖擊的方式。
Kitamura補充說：“ 隨著這項研究的進展，震蕩捕捉能力將變得更加高效，從而大大降低了開發飛機的成本和進行太空開發的成本。”
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